[장관동정] 김윤덕 장관, '국산 자율차가 세계 무대에서 달릴 수 있도록 적극 지원해나갈 것'

다음은 대한민국 정부 부처에서 발표한 보도자료를 바탕으로 작성된 상세하고 포괄적인 요약입니다.

1. 핵심 요약

김윤덕 국토교통부 장관은 2025년 10월 16일 중국 베이징에서 개최된 '2025 세계 지능형 커넥티드 자동차 컨퍼런스(WICV)'에 참석하여, 국산 자율주행차가 세계 무대에서 경쟁력을 갖추도록 적극 지원하겠다는 의지를 표명했습니다. 장관은 WICV 개막에 앞서 리러청 중국 공업정보화부 부장과 면담을 통해 미래 모빌리티 정책 방향을 논의하고, 세계 자동차 생산의 약 34%를 차지하며 자율주행 기술을 선도하는 중국과의 협력 강화 방안을 모색했습니다. 특히, 중국 베이징의 1,500여 대 로보택시를 활용한 대규모 자율주행 실증 사례를 참고하여 국내 실정에 맞는 실증 환경 및 운영 지원 방안을 마련할 계획입니다. 이는 미·중 대비 낮은 국내 자율주행 기술 수준을 극복하고, '자율주행 산업 경쟁력 제고방안'을 조속히 마련하여 기술 격차를 해소하려는 정부의 강력한 의지를 반영합니다.

2. 주요 내용

1. 김윤덕 국토교통부 장관의 WICV 참석 및 비전 제시:
   김윤덕 국토교통부 장관은 2025년 10월 16일 중국 베이징에서 개최된 '2025 세계 지능형 커넥티드 자동차 컨퍼런스(WICV)'에 참석하여, 국산 자율주행차가 세계 무대에서 활약할 수 있도록 정부가 적극 지원할 것임을 강조했습니다. WICV는 자율주행 및 커넥티드카(차량 간 통신 기술이 적용된 자동차) 등 차세대 모빌리티 기술과 정책 방향을 공유하는 국제적인 행사로, 유엔 유럽경제위원회(UNECE) 등 주요 기관과 글로벌 기업들이 참여했습니다.

2. 중국 공업정보화부 부장과의 면담 및 협력 논의:
   장관은 WICV 개막에 앞서 리러청 중국 공업정보화부 부장과 만나 자율주행을 포함한 미래 모빌리티 분야의 정책 방향에 대해 심도 있는 논의를 진행했습니다. 세계 자동차 생산 시장의 약 34%를 점유하며 전기차, 커넥티드카, 자율주행 분야에서 기술 트렌드를 선도하는 중국과의 협력은 국내 자율주행 기술의 국제 경쟁력 강화에 필수적입니다.

3. 중국 자율주행 실증 사례 벤치마킹 계획:
   국토교통부는 복잡한 인프라와 교통 환경을 가진 베이징에서 1,500여 대의 로보택시(자율주행 택시)를 활용하여 다양한 예외적 상황(Edge Case, 예측하기 어려운 돌발 상황)을 학습하는 대규모 자율주행 실증을 지원하는 중국의 선진 사례를 주목하고 있습니다. 이를 참고하여 국내 자율주행 실증도시 운영에 필요한 적정 규모의 실증 환경 조성 및 효율적인 운영 지원 방안을 검토할 예정입니다.

4. 국내 자율주행 기술 수준 진단 및 경쟁력 강화 필요성 강조:
   김윤덕 장관은 현재 우리나라의 자율주행 기술 수준이 미국과 중국 등 선진국에 비해 낮은 상황임을 인정하며, 미래 전략 산업인 자율주행 인공지능(AI) 산업을 선도하기 위한 세계 각국의 치열한 경쟁을 언급했습니다. 이에 따라 선진국들의 정책 사례를 면밀히 분석하여 국내 실정에 맞는 지원 방안을 마련하는 것이 시급하다고 강조했습니다.

5. '자율주행 산업 경쟁력 제고방안' 조속한 마련 약속:
   국토교통부는 해외 선진국과의 자율주행 기술 격차를 극복하기 위해 빠른 시일 내에 '자율주행 산업 경쟁력 제고방안'을 철저히 준비하여 추진할 것을 약속했습니다. 이는 국내 자율주행 기술 개발 및 상용화를 가속화하고, 관련 산업 생태계를 강화하기 위한 정부의 구체적인 로드맵이 될 것입니다.

6. 국제 협력 강화를 통한 기술 선진화 추진:
   중국과 같은 기술 선진국과의 협력을 강화하는 것은 국내 자율주행 기술의 국제 경쟁력을 높이는 핵심 전략입니다. 국토교통부는 기술 교류, 공동 연구, 표준화 논의 등 다양한 형태의 국제 협력을 통해 국내 자율주행 기술을 선진화하고 글로벌 시장 진출을 위한 기반을 다질 계획입니다.

3. 배경 및 목적

이번 김윤덕 국토교통부 장관의 중국 방문 및 WICV 참석은 전 세계적으로 미래 모빌리티 산업의 핵심 동력으로 부상하고 있는 자율주행 기술 분야에서 대한민국의 경쟁력을 확보하고 선도적인 위치를 점하기 위한 정부의 강력한 의지를 반영합니다. 현재 자율주행 인공지능(AI) 산업은 각국 정부와 기업들이 막대한 투자를 통해 기술 개발과 상용화를 가속화하며 치열하게 경쟁하는 미래 전략 산업으로 자리매김하고 있습니다. 특히, 미국과 중국은 막대한 자본과 인프라를 바탕으로 자율주행 기술 개발을 선도하고 있으며, 우리나라는 이들 국가에 비해 기술 수준이 상대적으로 낮은 상황입니다. 이러한 배경 속에서, 국내 자율주행 기술의 발전 속도를 높이고 글로벌 시장에서의 경쟁력을 확보하는 것이 국가적 과제로 대두되었습니다.

따라서 이번 방문의 주된 목적은 자율주행 기술 선진국인 중국의 정책 방향과 대규모 실증 사례를 직접 확인하고 벤치마킹하여, 우리나라 실정에 맞는 효과적인 자율주행 산업 지원 방안을 모색하는 데 있습니다. 또한, 중국 공업정보화부 부장과의 면담을 통해 양국 간 미래 모빌리티 분야 협력의 물꼬를 트고, 국제적인 기술 교류와 공동 연구의 기반을 마련함으로써 국내 자율주행 기술의 국제 경쟁력을 높이는 것이 중요한 목표입니다. 궁극적으로는 '국산 자율차가 세계 무대에서 달릴 수 있도록' 지원하여 국내 자율주행 산업 생태계를 활성화하고, 미래 성장 동력을 확보하는 데 기여하고자 합니다.

4. 세부 추진 내용

국토교통부는 이번 중국 방문을 통해 얻은 통찰력을 바탕으로 국내 자율주행 산업의 경쟁력을 강화하기 위한 구체적인 실행 계획을 수립할 예정입니다. 첫째, 중국 베이징에서 1,500여 대의 로보택시(자율주행 택시)를 활용하여 진행되는 대규모 자율주행 실증 사례를 면밀히 분석하고, 이를 국내 자율주행 실증도시 운영에 적용할 방안을 검토합니다. 특히, 복잡한 교통 환경에서 발생하는 다양한 예외적 상황(Edge Case, 예측하기 어려운 돌발 상황)을 학습하고 해결하는 중국의 노하우를 참고하여, 국내 실증 환경의 적정 규모와 효율적인 운영 지원 방안을 마련하는 데 중점을 둘 것입니다. 이는 실제 도로 환경에서의 자율주행 기술 검증을 가속화하고, 기술 신뢰도를 높이는 데 기여할 것입니다.

둘째, 국토교통부는 빠른 시일 내에 '자율주행 산업 경쟁력 제고방안'을 수립하고 발표할 계획입니다. 이 방안에는 국내 자율주행 기술 개발을 위한 연구개발(R&D) 지원 확대, 관련 법규 및 제도 정비, 인프라 구축, 전문 인력 양성, 그리고 국내 기업의 해외 시장 진출 지원 등 다각적인 내용이 포함될 것으로 예상됩니다. 또한, 중국을 비롯한 기술 선진국과의 국제 협력을 강화하여 기술 교류 및 공동 연구를 추진하고, 글로벌 표준화 논의에 적극 참여함으로써 국내 자율주행 기술의 글로벌 경쟁력을 확보할 것입니다. 이러한 세부 추진 내용은 국토교통부 모빌리티자동차국 자율주행정책과를 중심으로 관련 부처 및 민간 전문가들과의 긴밀한 협의를 통해 구체화될 예정입니다.

5. 기대 효과

이번 국토교통부의 자율주행 산업 지원 강화 정책은 국내 자율주행 기술 수준을 한 단계 끌어올리고 관련 산업 생태계를 활성화하는 데 지대한 영향을 미칠 것으로 기대됩니다. 첫째, 선진국의 실증 사례 벤치마킹과 '자율주행 산업 경쟁력 제고방안' 추진을 통해 국내 자율주행 기술 개발이 가속화되어 미국, 중국 등과의 기술 격차를 효과적으로 줄일 수 있을 것입니다. 둘째, 대규모 실증 환경 구축 및 운영 지원은 국내 자율주행 기업들이 실제 도로 환경에서 기술을 검증하고 고도화할 기회를 확대하여 기술 상용화를 앞당길 것입니다. 셋째, 국제 협력 강화는 국내 기업의 글로벌 시장 진출을 위한 교두보를 마련하고, 새로운 비즈니스 모델 창출을 촉진할 것입니다. 궁극적으로는 자율주행 서비스의 조기 도입을 통해 국민들의 교통 편의성과 안전성을 향상시키고, 미래 모빌리티 산업을 대한민국의 새로운 성장 동력으로 육성하여 국가 경제 발전에 기여할 것으로 예상됩니다.

6. 향후 계획

국토교통부는 이번 중국 방문 결과를 바탕으로 '자율주행 산업 경쟁력 제고방안'을 빠른 시일 내에 구체화하고 발표할 예정입니다. 이 방안은 국내 자율주행 기술 개발 로드맵, 실증 환경 구축 계획, 법규 및 제도 개선 방향, 그리고 국제 협력 전략 등을 포함할 것입니다. 또한, 국내 자율주행 실증도시 운영에 필요한 적정 규모의 실증 환경과 운영 지원 방안을 마련하기 위한 후속 연구 및 검토를 즉시 착수할 계획입니다. 이를 위해 관련 연구기관, 학계, 산업계 전문가들과의 지속적인 협의체를 구성하고, 정기적인 기술 교류 및 정책 논의를 통해 실효성 있는 정책을 추진해 나갈 것입니다. 장기적으로는 국내 자율주행 기술이 글로벌 시장을 선도하는 수준으로 발전할 수 있도록 지속적인 투자와 지원을 아끼지 않으며, 관련 산업 생태계 전반의 성장을 견인할 것입니다.