김용석 대광위원장,"선제적 예방조치로 안전한 철도건설" 강조

다음은 대한민국 정부 부처인 대도시권광역교통위원회에서 발표한 보도자료를 바탕으로 작성된 상세하고 포괄적인 요약입니다.

1. 핵심 요약

김용석 대도시권광역교통위원회 위원장은 2025년 9월 19일, '도봉산~옥정 광역철도' 건설 현장을 방문하여 사업 추진 현황과 안전 관리 실태를 면밀히 점검했습니다. 김 위원장은 2027년 적기 개통의 중요성을 강조하며, 이를 위해 총사업비 7,747억 원 규모의 재정 신속 집행과 함께 지하터널 굴착 구간의 안전 취약성을 고려한 최고 수준의 안전대응 체계 유지를 강력히 주문했습니다. 이 사업은 서울 지하철 7호선 연장으로 수도권 북부 지역의 광역교통 개선과 지역 경제 활성화 및 고용 창출에 크게 기여할 것으로 기대되며, 경기도와 의정부시 등 관계 기관의 적극적인 협력을 당부했습니다.

2. 주요 내용

1. 도봉산~옥정 광역철도 현장 방문 및 안전 점검:
   김용석 대도시권광역교통위원회 위원장은 2025년 9월 19일 오후, '도봉산~옥정 광역철도' 건설 현장을 직접 방문하여 사업 추진 현황을 보고받고 안전 관리 실태를 점검했습니다. 특히 103정거장과 지하터널 현장으로 이동하여 안전시설물 관리 상태와 안전 취약 요소를 면밀하게 확인하며 현장의 안전 상황을 직접 살폈습니다.

2. 2027년 적기 개통의 중요성 강조:
   김 위원장은 이 노선이 2027년에 개통되면 의정부, 양주시 지역 주민들이 서울 지하철 7호선을 편리하게 이용할 수 있게 되는 만큼, 차질 없는 공정 관리와 적기 개통이 매우 중요하다고 강조했습니다. 이는 지역 주민들의 교통 편의 증진이라는 사업의 핵심 목표를 달성하기 위한 필수적인 요소로 언급되었습니다.

3. 재정 신속 집행 및 지역 경제 활성화 요청:
   글로벌 경기 침체가 지속되는 상황에서 철도 건설 사업은 지역 경제 활성화와 고용 창출에 큰 효과를 가져올 수 있다고 언급하며, 총사업비 7,747억 원에 달하는 재정이 신속하게 집행될 수 있도록 경기도 관계자 및 사업관리단에 적극적인 협조를 당부했습니다. 이는 단순한 인프라 구축을 넘어 경제적 파급 효과를 극대화하려는 의지를 보여줍니다.

4. 지하터널 구간 안전 관리 최고 수준 유지 주문:
   전체 노선이 지하터널 굴착 구간으로 이루어져 있어 붕괴, 추락 등 안전사고에 매우 취약하다는 점을 지적하며, 작업 시 지반 상태를 세밀하게 확인하고 안전사고를 예방할 것을 강력히 주문했습니다. 또한, 안전대응 체계를 최고 수준으로 유지하여 단 한 건의 사고도 발생하지 않도록 철저한 관리를 당부했습니다.

5. 도봉산~옥정 광역철도 사업 개요:
   이 사업은 서울 지하철 7호선을 연장하는 것으로, 총 연장 15.1km에 3개의 정거장이 신설됩니다. 총사업비는 7,747억 원이 투입되는 대규모 광역교통 인프라 구축 프로젝트로, 수도권 북부 지역의 교통난 해소에 중추적인 역할을 할 것으로 기대됩니다.

6. 관계 기관의 적극적인 협력 당부:
   김 위원장은 서울 7호선 연장선인 도봉산~옥정선이 수도권 북부 광역교통 개선에 크게 기여할 것이라는 기대를 표명하며, 이를 위해 경기도와 의정부시 등 관련 지방자치단체의 적극적인 협력과 지원을 요청했습니다. 이는 성공적인 사업 추진을 위한 유기적인 협력 체계 구축의 중요성을 강조하는 것입니다.

3. 배경 및 목적

도봉산~옥정 광역철도 건설 사업은 수도권 북부 지역, 특히 의정부시와 양주시 주민들의 대중교통 접근성 개선이라는 오랜 숙원 사업을 해결하기 위해 추진되었습니다. 기존 서울 지하철 7호선을 연장함으로써 서울 도심으로의 이동 시간을 단축하고, 출퇴근 편의를 증진하여 지역 주민들의 삶의 질을 향상시키는 것이 주요 배경입니다. 또한, 대규모 인프라 건설은 글로벌 경기 침체 상황에서 지역 경제를 활성화하고 새로운 일자리를 창출하는 중요한 동력으로 작용할 수 있다는 점도 사업 추진의 배경이 됩니다.

이러한 배경 속에서 본 사업의 궁극적인 목적은 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다. 첫째, 2027년까지 안전하고 차질 없이 철도를 개통하여 수도권 북부 지역의 광역교통망을 획기적으로 개선하고 주민들의 교통 편의를 극대화하는 것입니다. 둘째, 지하터널 굴착이라는 공사의 특성상 발생할 수 있는 안전사고를 선제적으로 예방하고, 최고 수준의 안전 관리 체계를 구축하여 인명 피해 없이 성공적으로 사업을 완료하는 것입니다. 이를 통해 지역 주민들에게 안전하고 편리한 철도 서비스를 제공하고, 지속 가능한 지역 발전을 도모하고자 합니다.

4. 세부 추진 내용

도봉산~옥정 광역철도의 성공적인 건설을 위해 대도시권광역교통위원회는 다음과 같은 세부 추진 내용을 실행하고 있습니다. 김용석 위원장의 현장 방문은 이러한 추진 내용의 일환으로, 사업관리단 및 경기도 관계자들과 함께 주요 공정 현장을 직접 둘러보고 103정거장과 지하터널 현장의 안전시설물 관리 실태 및 안전 취약 요소를 면밀히 점검했습니다. 이는 현장 중심의 관리 감독을 통해 문제점을 조기에 발견하고 해결하려는 의지를 보여줍니다.

특히, 전체 노선이 지하터널 굴착 구간이라는 점을 고려하여 작업 시 지반 상태를 세밀하게 확인하고, 붕괴나 추락과 같은 중대 재해를 예방하기 위한 구체적인 안전 수칙 준수를 강조했습니다. 또한, 비상 상황 발생 시 신속하고 효과적으로 대응할 수 있도록 안전대응 체계를 최고 수준으로 유지할 것을 주문하며, 정기적인 안전 교육 및 훈련을 통해 현장 작업자들의 안전 의식을 고취하고 사고 예방 역량을 강화하고 있습니다. 총사업비 7,747억 원의 재정은 적기에 신속하게 집행될 수 있도록 관리하여 공정 지연을 방지하고, 지역 경제 활성화 효과를 극대화할 계획입니다.

5. 기대 효과

도봉산~옥정 광역철도 건설 사업이 성공적으로 완료되면 수도권 북부 지역에 다각적인 긍정적 효과가 기대됩니다. 가장 직접적인 효과는 의정부시와 양주시 주민들의 교통 편의가 획기적으로 증진된다는 점입니다. 서울 지하철 7호선 연장을 통해 서울 도심으로의 접근성이 크게 향상되어 출퇴근 시간이 단축되고, 대중교통 이용의 편리성이 증대될 것입니다. 이는 지역 주민들의 삶의 질을 높이는 데 크게 기여할 것입니다.

또한, 이 사업은 수도권 북부 지역의 광역교통망을 강화하여 지역 간 연계를 활성화하고, 균형 발전을 촉진하는 기반이 될 것입니다. 건설 과정에서는 대규모 투자와 인력 투입으로 지역 내 고용 창출 효과가 발생하고, 관련 산업의 활성화에도 기여하여 지역 경제에 활력을 불어넣을 것으로 예상됩니다. 무엇보다 선제적 예방 조치와 최고 수준의 안전 관리 시스템을 통해 안전사고를 미연에 방지함으로써, 국민들에게 신뢰할 수 있는 안전한 철도 인프라를 제공하고, 지속 가능한 지역 발전을 위한 견고한 토대를 마련할 것으로 기대됩니다.

6. 향후 계획

대도시권광역교통위원회는 도봉산~옥정 광역철도가 2027년 적기에 개통될 수 있도록 앞으로도 지속적인 관리와 노력을 기울일 계획입니다. 김용석 위원장이 강조한 바와 같이, 공정 진행 상황을 면밀히 모니터링하고, 특히 안전에 취약한 지하터널 구간에 대한 상시적인 점검과 관리를 강화할 예정입니다. 이를 위해 경기도, 의정부시 등 관련 지방자치단체 및 사업관리단과의 긴밀한 협력 체계를 유지하며, 발생 가능한 문제점에 대해 선제적으로 대응해 나갈 것입니다.

또한, 재정 신속 집행을 위한 행정적 지원을 아끼지 않고, 사업 추진 과정에서 발생할 수 있는 애로사항을 적극적으로 해소하여 사업이 원활하게 진행되도록 할 것입니다. 개통 이후에는 안정적인 운영을 위한 후속 조치와 함께, 도봉산~옥정선이 수도권 북부 광역교통의 핵심 축으로 자리매김할 수 있도록 주변 교통망과의 연계성 강화 방안도 지속적으로 검토할 예정입니다. 궁극적으로는 이 철도 노선이 지역 주민들의 삶에 실질적인 편익을 제공하고, 수도권 전체의 광역교통 발전에 기여하는 모범적인 사례가 되도록 최선을 다할 것입니다.